欧洲大多数柴油车的排放量大大超过实验室测试水平

2015年9月，wellbet 德国汽车制造商大众汽车被发现在美国非法欺骗联邦排放测试，故意将排放控制设备编程为仅在实验室测试期间开启。这些装置使超过1100万辆乘用车能够在实验室中达到美国排放标准，尽管排放量比实际驾驶条件下的法定限制高出40倍。

麻省理工学院的一项新研究表明，大众汽车并不是唯一一家制造柴油车的汽车制造商，这些柴油车在路上产生的排放量远远超过实验室测试。这项研究于本月在大气环境中发布，wellbet下载 研究发现，在欧洲，10家主要汽车制造商生产的柴油车在2000年至2015年之间销售，其产生的排放量比在法规测试中高出16倍 – 超过了这一水平欧洲限制，但不违反任何欧盟法律。

更重要的是，研究人员预测这些超额排放将对健康产生重大影响，每年在欧洲造成约2,700人过早死亡。他们发现，这些健康影响是“跨界的”，这意味着一个国家产生的柴油排放可能对数千公里以外的其他国家的人口产生不利影响。

研究作者，麻省理工学院航空航天学教授雷蒙德·比斯普林霍夫说：“你可以想象，过量排放发生在人们可能早期死亡的地方。” “但相反，wellbet手机 我们发现70％的[健康]影响是跨界的。它表明不需要在国家进行协调，而是在大陆范围内，试图解决这一过量排放问题。”